出品|搜狐汽车新车
作者|王晓磊
编辑|马良
6月25日，东风本田基于e:N架构F架构的第二款车，也就是e:N系列的第二款纯电动车——猎光e:NS2正式上市。其18.98万元的指导价(限时优惠价15.98万元)加上e:N平台带来的更全面的产品力，可以说性价比非常高。那么本田的e:N架构电动车架构有什么特点呢？
注:猎光虽然和奥特曼联合上市，但并不是基于本田和通用联合开发的奥特曼平台，而是单独的e:N架构架构，为简单起见我们将简称为e:N平台。这个e:N平台包含了两套架构，一套是e:N F，是前驱，也就是用来猎光的；另一种是e:N W，采用四驱或后轮驱动布局，用于中大型产品。
这个平台的主要部件包括三合一大功率驱动电机、高密度锂电池、纯电动汽车专属车架和底盘平台。这些都是为了确保不同使用环境下的最佳性能和可靠性。F-frame通常用于小型车和紧凑型车，W-frame用于需要更高性能和更大空的车。在W结构上，将电机放在后轮轴上或者直接使用两套电机，可以实现更高的动力输出和控制。
智能交互部分采用e:N OS生态系统，主要包括Honda SENSING主动安全系统和Honda CONNECT智能驾驶舱。主动安全部分采用单目摄像头和5毫米波雷达相结合的方式。这种组合的优点是可以以较低的成本实现更高的精度和更快的响应速度。当然，它不能与流行的NOA方案相比，但作为驾驶辅助，它是完全足够的。
我们以实车作为参考。虽然是纯电动车，但也保留了很多传统车型的元素，比如大灯造型、格栅、线条设计等。不过在细节上，我们还是发现了很多关于猎光的思考。比如全新造型的中控台，与中控台融为一体的液晶仪表，12.8英寸的大屏中控，白色的内饰，都给人耳目一新的感觉。而且在用料和做工上，本田一直以精细著称，这一点在猎光上也得到了充分的体现。可以说它把本田的设计元素和国产电动车的风格结合得相当好，但在营造豪华感和营造科技氛围方面还有待加强。
最后我想说，虽然猎光e:NS2的技术和配置还没有达到极致，但作为本田e:N平台系列的初期产品，已经具备了一定的市场竞争力。但结合本田在四驱领域的出色表现(比如SH-AWD)，我们有理由期待在后驱/四驱E: N架构w的平台上看到本田电动更多独特的东西，毕竟本田在机械结构和操控上的造诣一直是有目共睹的。
